|
|
Marke / Typ: BMW R 16 (2 Vergaser)
|
Baujahr: 1935
|
Daten:
|
Rahmen-Nr.:
|
P6388 |
| Motor: |
76862 |
|
Beschreibung:
Die R 16 war das Bayerische Topmodell der Jahre 1929 bis 1934. Der 750er ohv Motor stellte somit das beste und schnellste dar, was man damals als rein deutsche Produktion kaufen konnte. Da diese Jahre von wirtschaftlicher Rezession geprägt waren, wurden nicht viele gebaut. Von der 2 Vergaser Ausführung wurden ab 1932 nur 290 Stück gefertigt. Mit ihren 33 PS zählt die R 16 heute zu den begehrtesten Vorkriegmotorrädern. Das Nachfolgemodell R 17 kann man an der Telegabel erkennen.
Diese R 16 ist laut BMW Archiv Anfang 1934 gebaut worden. Die Rahmennummer ist leider nicht in den lückenhaften Auslieferungsbüchern verzeichnet. Da die Nummer am Rahmen einwandfrei aussieht, gehen wir davon aus, dass sie als R16 ausgeliefert worden ist. Die R 11 Rahmen sind absolut baugleich, daher könnte man nur an der Nummer eine exakte Identifizierung vornehmen. Der Motor ist eindeutig ein echter R 16 aus der 5. (und letzten) Serie. Diese wurden Ende 1934 gebaut. Das Getriebe mit dem langen Schalthebel passt wieder zum früheren Rahmen. Offenbar ist ein etwas späterer Motor in diesen Rahmen eingebaut worden (in den 30ern?).
Diese BMW kam vor rund 25 Jahren aus einem Nachlass, so dass wir leider keine Detaildaten zur Restaurierung haben. Insgesamt ist gut und sorgfältig gearbeitet worden, die ganze Technik ist offenbar überholt. Lack und Chrom sind nicht markellos, aber durchaus als gut zu bezeichnen. Es fehlt die Führung des Schalthebels und die Vergaser sind von späteren Baujahren. Die Auspuffanlage ist eher nach Vorbild einer R 47 gefertigt und das Rücklicht ist ein Replikateil. Der Tacho müsste bis 160, statt bis 140 Anzeigen. Ansonsten scheint die R 16 recht original zu sein, selbst alte Schrauben sind meist wieder verwandt worden.
Die BMW ist fahrbereit, hat einen moderneren Brief und hat bis vor 2 Jahren zuletzt auf der Straße gelaufen.
Die Historie ist leider nicht perfekt, aber technisch ist die R 16 sicher bis auf Details ganz original und eine super Sportmaschine. Wer ´mal gehört und gesehen hat wie so eine 750er ohv abgeht, weiß wo die Maßlatte für Vorkriegmaschinen hängt!
|
Schätzwert: 15000 bis 18000 € |
|
