More Details: NSU baute ab 1951 die Konsul mit 350 und 500 ccm. Sie waren die Endpunkte der vor dem Kriege sehr erfolgreichen OSL Modelle. Fahrwerkseitig modernisierte man die Maschinen mit Telegabel und Hinterradfederung, Motorseitig gab es kaum Änderungen. Von der 350er gab es bis 1953 ca. 8247 Stück. Sie ist mit 18 PS und 110 km/h angegeben.
Diese Konsul wurde vor ca. 10 Jahren aufwendig restauriert, und soll sehr schön laufen. Sie hat TÜV bis Mai 05 und ist momentan angemeldet. Ein Teil der Lenkerarmaturen und ein paar Kleinteile sind falsch, ansonsten präsentiert sich die Konsul in einem klasse Zustand. Der Chromtank ist tadellos, die Lackierung professionell und alle Technik überholt bzw. erneuert. Ein neuer Brief ist vorhanden.